Полуприцеп Бортовая Платформа V-trailer 323

Технические характеристики

Конструкция шасси

• Лонжероны изготовлены из шведской высокопрочной конструкционной стали Strenx, предназначенной для использования в температурном диапазоне -70 + 40оС.
• Опорная плита усиленного исполнения. Шкворень седельно-сцепного устройства 2” (3,5” опция). Возможна установка шкворня во второе положение. Конструкция надшкворневого пространства усиленная для лучшей работы конструкции.
• Опорное устройство BPW (Германия)  или SAF (Голландия) грузоподъемностью 24000 кг. (2х12000 кг). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу движения.
• Рама полуприцепа облегченного типа, предназначена для езды по магистральным дорогам.
  
• Осевой агрегат CEYLAN (Турция), BPW, SAF
  
• Электронная пневматическая система TEBS-E обеспечивает высокую эффективность торможения. Возможна установка двух типов производителей систем на выбор: Knorr-Bremse/ Wabco
  
• Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении.
  
• Основные задние фонари гибридные (габаритные огни – диодные, остальные – лампы накаливания). Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе. Возможен вариант исполнения с круглыми фонарями.
  
• ОПЦИЯ: Монокрыло над всеми колесами. Состоит из двух площадок, изготовленных из квинтета аллюминия и 4-х полукрылков Parlock. Возможна установка пластиковых крыльев Parlock над всеми колесами.
  

Осевой агрегат

• Тормозной механизм барабанного типа или дискового
• Колесная колея 2040 мм, рессорная колея 1200 мм
• Вторая ось с АБС
• Тормозные камеры 24”
• Энергоаккумуляторы 24/30”
• Пневморессоры со стальным стаканом

Тормозная система

• Двухконтурная пневматическая тормозная система.
• Тормозные камеры мембранного типа на 1-й оси.
• Пружинные энергоаккумуляторы на 2-й и 3-й оси
• Электронная пневматическая система TEBS-E обеспечивает высокую эффективность торможения.
• Система ABS обеспечивает защиту от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 2-й оси.
• Система RSS обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
• ОПЦИЯ: Информация о нагрузке выводится на дисплей грузового автомобиля или бортовой компьютер прицепа.
• ОПЦИЯ: Система экстренного торможения - максимальная эффективность торможения в экстремальной ситуации с включением мигающих фонарей красного цвета. 
• Опционально подключаются системы телематики, измерения давления в шинах, системы предотвращения столкновения и т.д. 
• При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco
• Тормозной расчет производится немецкими инженерами с использованием опыта эксплуатации прицепов в России.

Электрооборудование

• Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Напряжение 24 В. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия.
• Боковые габаритные огни диодные, 12 шт.
• Боковые задние маркерные огни в резиновом кожухе.
• Основные задние фонари гибридные (габаритные огни – диодные, остальные – лампы накаливания). Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе. Возможен вариант исполнения с круглыми фонарями. 
• Диодная подсветка номера, 2 шт.
• ОПЦИЯ: Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополнительные фонари стоп сигнала) 
• ОПЦИЯ: Возможна установка полностью диодных задних фонарей. 
• Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
• Соответствует правилам ЕЭК ООН №48

Настил

• Листы пола из влагостойкой фанеры толщиной 24 мм. 
• Стыки листов пола обработаны герметиком.

Дополнительно

• Пластиковые крылья Parlock над всеми колесами или полукрылки перед 1-й осью и за 3-й осью.
• Два противооткатных башмака на собственном креплении к раме. Положение на раме можно регулировать вдоль лонжерона, при условии, что это не помешает работе движущихся частей полуприцепа.

• Лебедка запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы.
• Корзина запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы.

Маркировка

• Контурная маркировка по всему периметру прицепа светоотражающей лентой. По бокам - желтого цвета, сзади - красного цвета. Сзади установлена светоотражающая пластина-длинномер. 
• Изготовлена и нанесена в соответствии с правилами ЕЭК ООН №48

Покраска

• Дробеструйная обработка перед покраской
• Обработка стыков герметиком
• Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом производство Германия
• Покрытие в  2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия
• Навесные детали проходят порошковую окраску с термической обработкой в печи.